Subaru XV Crosstrek 2014 – Amusant, mais économique aussi
10 février 2014, Dominic Racine
Le Subaru XV Crosstrek 2014 est un véhicule à la croisée des chemins en quelques sortes. Plus haut qu’une voiture, plus polyvalent qu’une berline, il est par contre plus compact que la grande majorité des véhicules utilitaires sport. Cependant, sa garde au sol lui permet de franchir des obstacles que seul un VUS serait en mesure d’affronter. Pour plusieurs, le Subaru XV Crosstrek 2014 représente donc une amalgame de caractéristiques importantes que l’on veut retrouver dans son véhicule.
En réalité, le Subaru XV Crosstrek 2014 est une version plus robuste de la Subaru Impreza à 5 portes. Plus haut que cette dernière, il affiche un habitacle à toute fin pratique identique et un volume de chargement aussi accueillant.
Revenons à nos chemins. Le Subaru XV Crosstrek se retrouve à l’intersection d’une familiale, d’un véhicule utilitaire sport et d’une berline. Sa traction intégrale symétrique très perfectionnée en combinaison avec sa position de conduite surélevée rassure le conducteur, mais ses dimensions compactes sont plus permissives dans un environnement urbain.
On retrouve sous le capot du Subaru XV Crosstrek le même moteur qui propulse également la Subaru Impreza. Il s’agit d’un quatre-cylindres de type BOXER de 2.0 litres développant 148 chevaux et 145 lb-pi de couple. Ce moteur peut être jumelé à une transmission manuelle à 5 rapports de série ou encore une boîte automatique continuellement variable (CVT) baptisée Lineartronic. Cette dernière fonctionne dans un silence absolu tout en étant la plus économique de la gamme.
En effet, ainsi équipé, le Subaru XV Crosstrek 2014 affiche une consommation moyenne de 6.0 litres aux 100 kilomètres sur l’autoroute. Même avec la transmission manuelle à 5 rapports, le XV Crosstrek demeure économique avec une consommation moyenne affichée de 6.7 litres aux 100 kilomètres.
Subaru XV Crosstrek Hybride
Dévoilé au dernier Salon de l’Auto de New York, le Subaru XV Crosstrek Hybride est le premier véhicule à motorisation électrique-essence offert par le manufacturier nippon. De plus, il n’a à peu près aucun rival dans sa catégorie.
La technologie derrière le Subaru XV Crosstrek Hybride 2014 est relativement simple. Les ingénieurs de Subaru ont ajouté un moteur électrique de 15 kW entre le moteur à essence et la transmission CVT. Ce dernier est en mesure d’aider le moteur à propulser le XV Crosstrek Hybride afin de diminuer l’effort et ainsi la consommation. Selon Subaru, il est également possible d’atteindre un peu plus de 40 km/h en mode électrique seulement, à condition bien sûr de ne pas trop forcer l’accélérateur.
Peu importe le modèle, l’habitacle du Subaru XV Crosstrek 2014 affiche des dimensions accueillantes en mesure de plaire aux acheteurs de toutes les tailles. Son coffre s’avère quant à lui assez volumineux compte-tenu des dimensions compactes du modèle avec 632 litres d’espace de chargement.
Le Subaru XV Crosstrek 2014 est peut-être un modèle unique, il n’en demeure pas moins qu’il est mesure de combler plusieurs besoins, de la sécurité jusqu’à l’espace intérieur. Venez l’essayer dès aujourd’hui chez Subaru Sainte-Julie!
